Taux de coûts complets des temps d’arrêt de ligne

Last updated: June 19, 2026

Les taux de temps d’arrêt entièrement chargés des lignes sont calculés par les fabricants afin de déterminer le coût total associé aux arrêts des lignes de production. Ce taux comprend non seulement les coûts directs, mais aussi les coûts indirects. Voici une présentation du processus :

 

1.) Coûts directs : Il s’agit des dépenses directement liées au temps d’arrêt. Ils comprennent :

  1. Valeur de la production perdue : calculée en multipliant le nombre d’unités non produites en raison du temps d’arrêt par la marge bénéficiaire par unité.
  2. Coûts de main-d’œuvre : salaires versés aux employés pendant le temps d’arrêt.

2.) Coûts indirects : Il s’agit de coûts moins évidents qui ont néanmoins un impact sur le résultat net. Ils comprennent :

  1. Coûts de Maintenance et de réparation : dépenses engagées pour résoudre le Problème à l’origine du temps d’arrêt.
  2. Frais généraux : coûts fixes tels que les services publics, le loyer et les salaires, qui continuent de s’accumuler pendant le temps d’arrêt.
  3. Amortissement des équipements : perte de valeur des machines due à leur inactivité.
  4. Coûts liés aux stocks : coûts associés à la détention ou à la gestion des stocks qui ne peuvent pas être traités.

3.) Coûts d’opportunité : revenus qui auraient pu être générés pendant le temps d’arrêt.

 

4.) Coûts administratifs et autres coûts associés : coûts liés aux tâches administratives ou à d’Autres activités associées à la gestion et à la résolution du temps d’arrêt.

 

Pour calculer le taux de temps d’arrêt entièrement chargé de la ligne, les fabricants additionnent ces coûts et les divisent par la durée totale du temps d’arrêt (généralement en heures). Cela fournit le coût par heure de temps d’arrêt et donne une vision complète de l’impact des arrêts de Production.

Les fabricants utilisent ces informations pour prendre des décisions éclairées concernant les calendriers de Maintenance, les investissements dans les équipements et les améliorations opérationnelles afin de réduire au minimum les temps d’arrêt et les coûts associés.